IT之家7 月 21 日消息，2022 世界动力电池大会今日在四川宜宾举办，一众车企和动力电池厂的高管在会上对行业现状和未来发展发表了各自的看法。
其中广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪在会上演讲时表示，动力电池不断升价，其成本已经占到车子成本的 40%-60%。曾庆洪笑称：“电池占了我一部车的 60% 成本，那我现在不是给宁德时代打工吗?”
在新能源汽车需求端飞速发展的情况下，对于动力电池原材料一路暴涨这件事，曾庆洪认为动力电池产业链目前除了存在上游价格高企问题外，还存在动力电池回收技术和体系建设不到位等问题。因此曾庆洪建议加强对电池行业的监督领导和统筹协调，改善供需的平衡，协调价格回到合理的区间。
值得一提的是，宁德时代董事长曾毓群也在会上发表了演讲，曾毓群首先提到了公司电池的产品线。2022 年，宁德时代在固态电池、无钴电池、锂空电池、五稀有金属电池、钠电池产业链、凝聚态电池进行布局。在今年上半年，宁德时代全球装机的市场份额占比为 34%，而去年这一数字是 28%。曾毓群称：“宁德时代累计动力电池突破 400GWH，平均 3 辆电动车就有一辆宁德时代”。
对于动力电池不断涨价，他表示是上游材料涨价导致电池厂商成本增长，其中碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等锂电池上游材料均出现价格暴涨。但曾毓群也表示，矿产资源并不是产业发展的瓶颈，已探明的锂资源储量已可以生产 160 TWh 的锂电池，完全足够生产全球需要的动力电池和储能电池，电池原材料上涨的真正原因是资本炒作。
IT之家了解到，宁德时代 2022 年第一季度报告显示，由于部分上游材料价格快速上涨造成成本增加，公司增收不增利。其中第一季度营收 486.78 亿元，同比增长 153.97%。但净利润仅 14.93 亿元，同比甚至下降了 23.62%。
