理想ONE高速起火被烧成空壳 “汽车黑匣子”还原真相:EDR究竟是个啥

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  近日,一台理想ONE高速起火后被烧成空壳的新闻引起了各方关注。

  8月4日晚,理想汽车官方就此事公布了调查说明。

  其表示,据车辆数据显示,起火时车辆增程系统及油路系统、高压供电系统、低压供电系统、三电系统(含动力电池、驱动电机、电机控制器)均工作正常,无任何电路短路和燃油泄露问题,车辆电压、电流及燃油压力均无异常。

  

理想ONE高速起火被烧成空壳 “汽车黑匣子”还原真相:EDR究竟是个啥-第1张图片-大千世界


  此外,理想汽车还公布了更为详细的内容:

  根据车辆燃烧前的车辆数据显示:

  13时17分55秒,车速85km/h,车辆空调系统AC打开,传感器显示车外温度24℃(下雨),车内第二排温度32.5℃;

  13时17分57秒,车内第二排温度瞬间升高至85℃;

  13时18分01秒,车内PM2.5数值由14开始快速拉升至999;

  13时18分04秒,驾驶员打开左前车门,随后车辆右前、左后车门打开,车内乘客座椅占位信号消失,车内人员全部离开车辆。

  通过对起火视频和车辆数据的综合分析:

  车辆起火点在车舱内,前部的增程系统和底部的电池、油箱未发生燃烧,燃油未发生泄漏。通过视频与车辆数据的综合分析,车舱在短短的9秒内发生这样大的火势,并不是由车辆自身原因造成的,我们怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

  

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  详细的数据很具有说服力,所以这则说明发出后,也基本上还原了事发经过,至于到底是什么导致了此次大火,还有待消防部门最终调查结果。

  值得注意的是,理想汽车之所以能够获取如此详细的数据信息,跟汽车的“黑匣子”EDR密不可分。

  按照工信部要求,从今年1月1日期,新生产的乘用车必须配备EDR系统,即行车事件记录器。

  

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  EDR 硬件部分主要包括主控芯片(MCU)、电源模块、存储模块和传感模块:传感器负责数据采集(数据包括车辆速度、驾驶员安全带状态、转向信号开关状态、制动踏板位置等),主控芯片将采集的状态信息解析压缩后写入存储单元中,通过汽车 CAN 数据总线接收和发送实时数据。

  这套系统主要负责记录车辆发生事故前后数据,包括发生碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据,例如速度、ABS状态、方向盘转向角度、气囊状态、车辆制动状态等。

  简单理解,EDR 是汽车的“黑匣子”,其记录的信息可重现事故过程,用于汽车事故分析,有了它,就能减少很多车主和车企之间因为责任划分不明而相互扯皮的事。


标签: 理想ONE 理想汽车 EDR

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