Waymo 自动驾驶最新视频火了：这一次，不仅主驾无人，还是全程 40 分钟无接管的那种。路线则是从旧金山的 Castro 城区一路开到著名的金门大桥，最后抵达里士满。
虽然车子基本行驶在市区，有行人有斑马线车也不少，但全程基本都处于起步及时，刹车平稳的状态。
时速约为 40 公里 / 小时。
车上仅有一名 Waymo 员工，负责坐在后排录视频。
他表示，基本没人注意到车是在无人驾驶。有一两个发现的，都是再三确认，不敢相信自己的眼睛。
不少网友被这段视频里 Waymo 的表现表示惊呼：这是真正的完全自动驾驶吧!
有不少“好事儿”的还艾特 / cue 起了马斯克。
更有甚者 po 出了特斯拉的某些视频。
Meanwhile, 让我们来看看 Tesla 的 FSD——
啊这……
当然，还有人提问：普通人什么时候可以买一辆，卖多少钱?
Waymo 这视频是个什么水平?
对于开头的最后一个问题，答案当然是：不卖。这其实还是 Waymo 的测试。
据官方消息，从今年 3 月开始，Waymo 就在旧金山上路进行自动驾驶测试了，完全去除人类驾驶员的那种。这些车的乘客(测试员)都是自家员工，开头发视频的人就是 Waymo 的软件工程师。他们可以选择每天早上让 Waymo 载着自己去喝杯咖啡，然后再送他们去上班。
截止到今天，该测试的行程已突破 50 万英里(约 80 万公里，位于市区)。虽然在旧金山将人类驾驶员从车辆中移除是 Waymo 的一个重要里程碑，但这并不是该公司第一次在城市中部署全自动驾驶汽车。
作为全球自动驾驶技术最领先的公司，Waymo 发迹于 2009 年，后从谷歌独立成为 Alphabet 的子公司。在此之前，Waymo 分别于 2015 年、2017 年将其自动驾驶系统 Driver 装在另外两类不同的汽车平台上，在奥斯汀和凤凰城东谷进行了测试，积累了多年经验。
其中凤凰城东谷的测试在 2020 年的时候开通了完全自动驾驶打车试点服务，每周接单数百起。
Waymo 表示，不久之后，会通过 Trusted Tester 计划向公众开放测试。对于此次 40 分钟的全无人接管视频，普通群众问得最多的便是：有没有远程接管控制功能?
对此，工程师表示，Waymo 有一个远程操作中心，可以解答汽车可能遇到的问题，但没法直接操纵。
—— 既然有远程交互中心，有人就说了：那这不算全自主。跟 FSDbeta 一样，在棘手的情况下还是需要一些人机交互。
不过，有人表示，是不是全自动驾驶最大的问题是现在 Waymo 还是跑在有地图的电子围栏里的。如果能让 Waymo 在电子围栏之外，且不提前植入地图的情况下，跑一圈，那才是。
除此之外，不得不提的是，有眼尖的朋友发现，这辆汽车在 2 分 12 秒左右的时候，好像违规了，占到了自行车道?
他还艾特了市政停车管理的账号。(手动狗头)
同时他还发现，3 分 43 秒也有一次违停。最后，他给出的整体评价是：开 / 停得都非常糟糕，以至于一辆联邦快递车专门通过左转专用车道上来绕过它。
那么，对于 Waymo 的这次表现，你怎么看?
完整视频在此：
