万里长江第一隧道正式开工!11.2公里创纪录

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  近日,被称为“万里长江第一隧”的海太长江隧道在江苏南通正式开工建设,工期6年,预计2028年建成。

  海太长江隧道全长约39.2公里,其中过江部分长约11.2公里,是目前国内距离最长、断面最大的水下盾构隧道。

  海太过江通道是2025年前重点建设的公铁复合过江通道,是通常高速公路、如通苏湖城际铁路的重要组成部分,也是南通“八龙过江”布局的第五条通道。

  

万里长江第一隧道正式开工!11.2公里创纪录-第1张图片-大千世界


  

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  该隧道起自南通市海门区沪陕高速公路,终于苏州太仓市沪武高速,全线采用双向六车道高速公路标准,其中过江段设计车速为100km/h,其余路段120km/h。越江段如通苏湖铁路为双线城际铁路标准,设计速度200km/h。

  铁路隧道位于拟建海太公路隧道下游,走向基本与公路隧道一致,盾构段采用“单洞双线”形式,分为上、下两层:上层为轨行层,下层为服务层,中间为疏散救援廊道,两侧为管线廊道。

  其中,隧道盾构段长9315米,盾构外径16米,开挖断面超过16.5米,车道高5米、宽13米,江中段隧道最大覆土为38米,最大水压达到0.75MPa。

  

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标签: 工程建筑 隧道

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