全球应2035年停止燃油车:余承东马斯克等力挺 中国已初具停售燃油车条件?

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  国际能源署(IEA)表示:“全球在向净零交通运输过渡方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。研究显示,电动汽车需要增加,到2030年全球电动汽车的比例需要从目前的1%提高到20%~25%,与此同时,60%售出的新车也需要实现零排放。我们呼吁到2035年在全球范围内禁止销售汽油和柴油汽车,此外,各国政府应商定一个时间表,决定何时所有新销售的道路车辆应实现零排放。”

  去年7月,欧盟委员会提出立法建议,要求到2035年欧盟境内禁售燃油车,以保证欧盟到2050年实现二氧化碳净零排放的目标。今年5月初,欧洲议会环境委员会投票支持欧盟委员会提出的到2035年在欧盟27国禁售燃油车的建议,由此引出欧盟禁燃的反复拉扯。

  时至6月底,在经过长时间磋商、讨论之后,欧盟27国环境部长就一项备受关注的燃油车禁售计划达成共识,同意至2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。外界认为,由于此项计划此前已获欧洲议会方面支持,在欧盟成员国达成共识之后,其有望以法律形式被确定下来。

  此外,马斯克对于燃油车并不友好,至少他有一次在公开平台喊话,应该快点淘汰这种车型。

  华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也曾发表过类似言论。在2022年粤港澳车展上,他直言,纯燃油车时代会很快结束,现在买燃油车,无异于智能手机时代买功能机。

  更有趣的是,重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣公开表示称:“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件,我认为可以进入研究议事日程,建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限,引导企业和全社会有序向新能源转型,加快实现电动化的普及,电气化的普及,为实现‘’双碳‘’目标贡献我们汽车行业的力量。

  “当然我这里要说明的是,不是说现在的燃油车全部要停掉,PHEV、REEV这个仍然是要持续的,纯燃油车停售的事情可以研究了。”朱华荣说道。

  上述言论也是引起了网友热议,更多的网友表示,减少石油依赖,但是碳排放这块怎么办,清洁电还远不够,要不你看看现在充电桩有多少?我们楼盘下面两个电桩三天打一次架。

  

全球应2035年停止燃油车:余承东马斯克等力挺 中国已初具停售燃油车条件?-第1张图片-大千世界


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