我国30万吨风帆助力油轮起航 单次航程节油近10%

大千世界 117 0

  在蒸汽机问世之前,全球航海的船舶动力源都是风帆。不过而今,随着技术的进步,即便有大型内燃机驱动,但风帆在船舶上依然有用武之地。

  10月21日,新华社消息,我国不久前刚刚交付的30万吨超大型原油船“新伊敦”号,正在扬帆远航,船身总长333米,型宽60米,型深30米,设计吃水20.5米。该船配备第二代风帆装置,具有较高的节能环保性能。

  据介绍,大连船舶重工集团有限公司打造的新伊敦号,属于"超大型原油运输船"级别。该船于9月24日下水,安装了一套技术上具有突破性的风力发电系统。

  四个可伸缩的帆被安装在长长的甲板中间,从每个从甲板上升起40米(130英尺),呈现出1200平方米(约13000平方英尺)的巨大表面。

  这些轻质、耐腐蚀的碳纤维复合材料叶片可以通过一个按钮升起或降下,完全由计算机控制的Aerofoil Sails智能系统旨在不断监测当时的条件以及导航数据,并不断调整船帆的角度,以最大限度地利用现有风力。

  因为风帆助力,在中东和远东之间的航运路线的例子中,预计它可以减少平均燃料消耗超过9.8%,每趟可以节省2900吨的二氧化碳排放,经济和环保效益巨大。

  

我国30万吨风帆助力油轮起航 单次航程节油近10%-第1张图片-大千世界


标签: 船舶 帆船

抱歉,评论功能暂时关闭!