宝马3.0 CSL实拍

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  与宝马关系紧密的恰饭媒体应邀去了位于慕尼黑的宝马大世界,新老两款3.0 CSL尽收眼底:

  

宝马3.0 CSL实拍-第1张图片-大千世界


  老款3.0 CSL能让时光倒流,而新款3.0 CSL能榨干多数人的钱包。尽管宝马尚未宣布售价,尽管该车近似于M4 CSL换皮,但根据媒体收到的线报,该车售价远超起价14万美元的M4 CSL。

  

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  M4 CSL的底盘、动力单元,以及包括黄色灯眉在内的前后灯光得以保留,双肾开口较M3/M4有所收敛,努力挤出少许复古气。碳纤覆盖件遍布全车,涂装非常麻烦,仅涂装工序就要花掉6700个工时。

  

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  悬挂依然是前双球节后多连杆,排量与十级牵引力控制也与M4 CSL一致,但马力特调至560匹。使用赛车级强化曲轴箱、轻质锻造曲轴、3D打印汽缸盖,以及特别设计的供油及冷却系统。

  轮毂尺寸只有一个规格:前20后21,定制米其林车胎带50周年纪念字样,中锁轮毂匹配碳陶刹车,锁紧扭矩高达930牛·米(买菜车的非中锁轮毂螺栓锁紧扭矩在120-200牛·米左右),在宝马量产车中是最高的。

  

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  2023款3.0 CSL限量50台,大部分为欧洲买家预留,只有一小部分供应亚洲市场,北美未留配额。也许个别收藏家会想办法从大洋彼岸弄一台回来停在车库里供着。


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