当年上汽与大众合资时，引进的车型是桑塔纳，也就是现在帕萨特的前身。后来一汽与大众合资建厂，引进的第一个车型就是捷达，也就是现款一汽大众速腾的前身，捷达在国内一直生产了很多年，以皮实耐用著称，至于它的辉煌就不必累述了。
2001年，一汽大众引进了大众的新款捷达，国内量产上市后改名为宝来，以扎实的地盘，充沛的动力，精致的做工，良好得操控，获得了“驾驶者之车”的美誉。
后来，一汽大众对宝来进行改款，老宝来作为经典宝来继续生产，改款后的宝来成为新宝来，与经典宝来并行生产。
从新宝来到现款的全新宝来，宝来再也不是以前的的那个宝来，只是作为一汽大众在国内的特供车型，与上汽大众的朗逸争夺市场。
当年的宝来也好，现在的速腾也罢，在德国，在欧洲，它们拥有同一个名字——捷达，只是代数不同而已。到了国内，一汽大众为了与仍在生产销售的车型进行区分，分别取了捷达、宝来和速腾！
标签： 汽车趣闻
文章来源：
大千世界
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至23467321@qq.com举报，一经查实，本站将立刻删除;如已特别标注为本站原创文章的，转载时请以链接形式注明文章出处，谢谢！
