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华为、赛力斯联手打造 问界M7核心参数曝光:纯电能跑150公里

  5月12日,工业和信息化部发布了《免征车辆购置税新能源汽车车型目录(第54批)》,其中由华为赛力斯联手打造问界M7赫然在列。

  数据显示,问界M7搭载了40.06千瓦时的动力电池,纯电续航里程为150公里(与M5相同),亏电油耗为6.85升/100公里。

  

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  此外,其整备质量达到了2.3吨,单是动力电池就重达258千克,加上长度超过5米的车身,亏电百公里油耗6.85升并不算多,当然,实际使用过程中或许会比工信部公布的数据要高一些。

  该车已经在工信部进行申报,近日也有不少实车图曝光,总体来看,其设计中规中矩,走的是稳妥大众,跟惊艳虽然挂不上钩,但胜在容易接受。

  

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  其定位于中大型SUV,车身尺寸为5020*1945*1775毫米,与理想ONE(5030*1960*1760毫米)几乎相当,但距仅2820毫米,不如理想ONE的2935毫米。

  虽然车内空间的大小并不完全取决于轴距的长短,但轴距确实影响它的重要因素,所以这里要对问界M7的内部空间表现打个问号。

  

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  内部设计看齐问界M5,预计也会使用相似的设计语言最大的亮点在于搭载了华为鸿蒙座舱,在智能化方面绝对属于国内甚至是世界范围内第一梯队平。

  

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  此外,问界M7车内也做了一些改进,比如配有双无线充电面板,预计均为40W,同时T型下方做了掏空处理,可以更加方便地放置随身携带的手提包等物品。

  动力方面,该车依旧搭载了一台1.5T四缸发动机作为增程器,其最大功率92千瓦,同时配有前后双电机,峰值功率分别为72千瓦和200千瓦。