有关与焊工的故事吗

大千世界 2021年11月06日 08:35 49 0

这里是中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司，是中国高速动车的生产基地之一。130年前，中国人也曾在这里生产出了第一台蒸汽机车和第一辆客车，但是，那时的生产技术却是全部来自于国外。2005年年底，唐车公司同铁道部首批60列CRH3型时速350公里动车组制造合同签订，它标志着这个已有一百多年历史的机车生产厂又一次面对着改变历史的机会。

历史写就的是每一天的故事。她叫孙斌斌，现在是唐车公司焊接中心的培训教师。

爷爷和父亲都是这座百年老厂的普通工人。1994年，孙斌斌在家人劝说下考上了南厂技校铆焊专业，毕业后，孙斌斌像父辈一样，进入了唐车成为了一名普通的焊接工人。

2006年4月，孙斌斌以焊接考试第三名的成绩，第一批奔德国进行为期6个月的培训。

孙斌斌:德国没有女焊工，到国外以后，当时学的那种境界应该是很好了，焊得很漂亮，所以说有点沾沾自喜那种感觉，可能老师对我那种感觉也有所察觉吧。

他就说要和我比赛，我就觉得没问题，我觉得我自己焊得那么好，肯定不会输给他，然后就先接受了，然后我俩就开始PK。

孙斌斌的焊接作品尽管在外观上略胜一筹，但内部却出现了层间未熔合的严重缺陷。这次比赛对孙斌斌产生了巨大的触动，“表里如一、焊品如人品”成为了日后孙斌斌对焊接工作的唯一标准。

2007年5月，吕开香与丈夫，同时接到了被派往德国西门子进行CRH3项目的培训的通知。这是她第一次离开家乡，第一次出国，女儿才刚满两岁。

吕开香:坐上飞机那一刻才觉得，哎呀真的是离开家了，那时候也挺想孩子的，孩子出生一直到我离开她的那天起，她从来没有离开过我。

她姑姑说，她总也不睡，总是等着，困极了才能睡呢，完了她大姑吧，跟她睡的时候，她从来都不让她大姑睡我那枕头，她就自己摸着。有的时候，她玩累了的话，她就躺在我枕头上睡着了，她就跟她姑姑说:姑姑，这有妈妈味……

回国后的吕开香负责的是动车组庞大的车电系统的第一个工序--剪线。

剪线是整个车电系统的基础，从这里输送出的每一根电线，都是吕开香和她的工友们用手心捋的方法进行触觉检查。

吕开香:让你的手去感受，因为只要有一点点的瑕疵，你的手是最敏感的，它就能够感受到。所以我们的女员工，不管多冷的天，因为线是凉的嘛，不管你多冷的天，你身体有多么不舒服，它都要按照你的操作步骤、工艺要求来检查这线好与坏。