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合资中型SUV常青藤上新 新款丰田汉兰达亮相:2.0T回归

  去年6月份,第四代丰田汉兰达上市,其后销量几乎一走高,10、11和12月的销量均破万,其中12月更是达到了1.44万台,在中型合资SUV领域,它依旧是常青藤。

  不过进入到2022年,汉兰达的销量则极速下滑,1月和2月份分别卖出了7500多台和5000多台,对比去年底,可以说是足够“凄惨”。

  

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  在售的汉兰达分为2.0T版和2.5L混动版,但需要注意的是,2.0T仅为上一代车型,而新一代均配备了2.5L混动系统,对于消费者来说,买新不买旧不仅适用于电子产品,同样也适用于汽车消费领域。

  那么有没有一种可能,把一台2.0T发动机装到新一代汉兰达身上呢?近日,广汽丰田申报了新款汉兰达,对,它是纯燃油版。

  新车外观基本上与在售的混动版保持一致,也就缺少了部分混动版独有的元素,比如蓝底车标、混动英文尾标等。

  

合资中型SUV常青藤上新 新款丰田汉兰达亮相:2.0T回归


  

合资中型SUV常青藤上新 新款丰田汉兰达亮相:2.0T回归


  汉兰达车身尺寸为4965*1930*1750毫米,距2850毫米,定于中(大)型SUV,其整备质量2吨多一点。

  此次申报的车型搭载了一台2.0T发动机最大功率182千瓦,预计匹配6速或8速自动变速箱。

  

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  值得注意的是,相比于2.5L混动版,燃油版的价格势必会迎来新低,作为参考,2018款最入门的汉兰达(两驱五座版)官方指导价仅为23.98万元,但此次申报的为三排七座版,预计其起售价或将落在25万元左右,对于有七座需求,且相信丰田品质的消费者而言,不失为一个好的选择。

  新车的出现,意味着上一代汉兰达将彻底停产,而为了清库存,说不定会有一定的优惠,有意购买这台车的朋友不妨多留意留意。